|
| |
18 Kutno - Piła Główna | Otwarcie ruchu | 1862.12.04 Kutno - Aleksandrów Kujawski (WBŻD) • 1862.12.05 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (KO) • 1861.10.24 Toruń Główny - Miejsce Historyczne 18 (KO) • 1943.07.26 Miejsce Historyczne 18 - Bydgoszcz Główna (DRG) • 1851.07.27 Bydgoszcz Główna - Piła Główna (KO) | Uruchomienie drugiego toru | 1953 Kutno - Aleksandrów Kujawski (PKP) [data przybliżona] • 1916 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (M-GdE) [data przybliżona] | Elektryfikacja | 1985.12.21 Kutno - Aleksandrów Kujawski (PKP) • 1985.05.31 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (PKP) • 1984.07.20 Toruń Główny - Bydgoszcz Wschód (PKP) • 1967.05.10 Bydgoszcz Wschód - Bydgoszcz Główna (PKP) • 1989.12.23 Bydgoszcz Główna - Piła Główna (PKP) | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | |
| 0 | .00 | st | 108 | Kutno (KW) | 3, 3b, 16, 33, 921 |
| 3 | .32 | po | 111 | Azory | 3 |
| 4 | .20 | dgd | - | (DOKP Warszawa/DOKP Poznań 1958 - 1975) | | |
| 6 | .35 | pe | 115 | Skłóty | |
| 13 | .65 | st | 123 | Ostrowy (Oy) | |
| 18 | .98 | gw | - | łódzkie / kujawsko-pomorskie | | |
| 19 | .00 | dgd | - | (Centralna DOKP/Północna DOKP 1975 - 1999) | | |
| 21 | .13 | po | 127 | Rutkowice | |
| 27 | .28 | st | 130 | Kaliska Kujawskie (KK) | |
| 33 | .29 | po | 111 | Wiktorowo | |
| 38 | .55 | st | 106 | Czerniewice (Cz) | |
| 42 | .66 | po | 91 | Gołaszewo Kujawskie | |
| 47 | .05 | po | 68 | Warząchewka (Wa) | |
| 51 | .09 | bsz | 66 | ⋙ bud. Milęcin | |
| 54 | .80 | st | 61 | Włocławek (Wł) | 7039, 7040 |
| 57 | .04 | po | 58 | Włocławek Zazamcze | |
| 59 | .95 | stt | 60 | Włocławek Brzezie (WB) | |
| 62 | .94 | po+ład | 60 | Brzezie (Bz) | |
| ~69 | .45 | po+pe | 71 | Lubanie (Lb) | |
| 77 | .18 | st | 90 | Nieszawa Waganiec (NsWg) | 7032 |
| 84 | .16 | po | 96 | Turzno Kujawskie | |
| 91 | .70 | st | 74 | Aleksandrów Kujawski (AK) | 245 • 7028 |
| 94 | .40 | dgd | - | (DOKP Łódź/DOKP Gdańsk do 1958) | | |
| 94 | .40 | dgd | - | (RBD Posen/RBD Danzig 1939 - 1945) | | |
| 95 | .94 | st | 55 | Otłoczyn (Oc) | |
| 101 | .49 | po+odst+bsz | 62 | Brzoza Toruńska (BT) | |
| 103 | .24 | po | 57 | Toruń Czerniewice | |
| 109 | .05 | st | 45 | Toruń Główny (Tr) | 353, 735A |
| 111 | .33 | o.nast | 45 | Toruń Towarowy TrB (TrB) | 734 |
| 111 | .74 | po | 46 | Toruń Kluczyki | 734 |
| 113 | .03 | podg (zs) | 55 | Toruń Podgórz (TrP) | 735A |
| 119 | .30 | st | 55 | Cierpice (Cp) | |
| 120 | .89 | po | 55 | Cierpice Kąkol | |
| 126 | .12 | odst | 56 | Wodek (Wd) | |
| 131 | .38 | po+odst | 54 | Przyłubie (Pb) | |
| 138 | .69 | st | 41 | Solec Kujawski (SK) | |
| 148 | .69 | po+podt+ład | 36 | Bydgoszcz Łęgnowo (BŁ) | |
| 152 | .16 | st | 42 | Bydgoszcz Wschód (BW) | 209 |
| 152 | .82 | stt | 43 | Bydgoszcz Wschód Towarowa (BW) | 201 |
| 154 | .39 | po | 51 | Bydgoszcz Bielawy | |
| ~154 | .52 | mh | 51 | Miejsce Historyczne 18 | 18a |
| 156 | .34 | po+podg | 53 | Bydgoszcz Leśna (BL) | 201 |
| 160 | .05 | st | 49 | Bydgoszcz Główna (BG) | 18a, 131, 356, 745 • 5014 |
| 162 | .57 | podg | 50 | Bydgoszcz Czyżkówko (BC) | 745 |
| 163 | .06 | po | 50 | Bydgoszcz Zachód | |
| 164 | .76 | stth | 54 | Prądy (Pd) | |
| 165 | .97 | po | 55 | Bydgoszcz Osowa Góra | |
| 169 | .86 | po | 66 | Pawłówek | |
| 173 | .09 | st | 62 | Zielonczyn (Zl) | |
| 180 | .20 | po+ład | 68 | Ślesin (Sl) | |
| 186 | .88 | st | 75 | Nakło n/Notecią (Nk) | 281 • 5019 |
| 193 | .69 | pe | 68 | Lubasz | |
| 195 | .14 | po | 63 | Anieliny | |
| 198 | .67 | po+podt+ład | 63 | Samostrzel (Sa) | |
| 202 | .83 | po | 60 | Jadwiżyn | |
| 203 | .64 | gw | - | kujawsko-pomorskie / wielkopolskie | | |
| 203 | .70 | dgd | - | (Północna DOKP/Zachodnia DOKP 1975 - 1999) | | |
| 208 | .18 | st | 56 | Wyrzysk Osiek (WO) | |
| 213 | .98 | po | 55 | Krostkowo | |
| 219 | .89 | st | 62 | Białośliwie (B) | 5022 |
| 226 | .96 | po | 62 | Miasteczko Krajeńskie (Mi) | |
| 232 | .75 | pe | 90 | Rzadkowo | |
| 236 | .80 | st | 87 | Kaczory (Kc) | |
| 240 | .59 | pe | 82 | Żelgniewo | |
| ~240 | .88 | dgp | - | (Polska/Niemcy) | | |
| 245 | .17 | po | 60 | Piła Fabryczna | |
| ~245 | .38 | stt | 60 | Piła Dworzec Celny | |
| 245 | .50 | bsz | 60 | ⋘ drog. Baza Drogowa Piła | |
| 247 | .18 | st | 60 | Piła Główna (Pł) | 203, 354, 374, 405, 999 | | |
|
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
1946 / 1947 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia |
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 131k | Thorn Hauptbahnhof - Schneidemühl 131y Bromberg Hauptbahnhof - Großneudorf (Westpreußen) 132s Bromberg Hauptbahnhof - Soldau 141a Thorn Hauptbahnhof - Kutno | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 262 | Bydgoszcz - Kołobrzeg | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 305 | Brodnica - Bydgoszcz |
|
Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 30 Kutno - Piła
| 1985 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1993 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1995 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1999 | 18 Kutno - Piła Główna
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 18 Kutno - Piła Główna
|
|
| | | | Punkty: - stacja - stacja zdalnie sterowana - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) - przystanek - przystanek, peron jednostronny - przystanek, peron dwustronny - przystanek, peron wyspowy - przystanek+posterunek ruchu - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny) - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4) - posterunek ruchu - posterunek ruchu zdalnie sterowany - posterunek ruchu (automatyczny) - ładownia - projekt - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe: - linia jednotorowa - linia dwutorowa - linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry IT - Włochy LT - Litwa PL - Polska CS - Ruś Podkarpacka RO - Rumunia RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia SRB - Serbia UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica jednostki adm. | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | kpg | kolejowy punkt graniczny | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | portal | portal tunelu | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
|
| Ostatnia edycja strony: 2024.12.18 - 09:33:08 |
|
|
| |