|
| |
2 Warszawa Zachodnia - Terespol gr. p. [PL/BY] | |
Otwarcie ruchu | 1933.09.02 Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia (PKP) • 1866.12.02 Warszawa Wschodnia - Łuków (WTŻD) • 1867.06.01 Łuków - Międzyrzec Podlaski (WTŻD) [Data zgodna z kalendarzem gregoriańskim, na podstawie notatki prasowej Kurjera Warszawskiego] • 1867.09.17 Międzyrzec Podlaski - Terespol (WTŻD) • 1871.01.02 Terespol - granica państwa (WTŻD) [Terespol - Брэст] | Uruchomienie drugiego toru | 1879 Warszawa Wschodnia - granica państwa (WTŻD) [data przybliżona] | Elektryfikacja | 1967.05.28 Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia (PKP) • 1937.12.15 Warszawa Wschodnia - Mińsk Mazowiecki (PKP) • 1975.05.03 Mińsk Mazowiecki - Mrozy (PKP) • 1977.12.22 Mrozy - Łuków (PKP) • 1979.10.13 Łuków - Międzyrzec Podlaski (PKP) • 1979.12.20 Międzyrzec Podlaski - Biała Podlaska (PKP) • 1980.09.05 Biała Podlaska - Chotyłów (PKP) • 1980.12.30 Chotyłów - Terespol (PKP) • 1981.03.02 Terespol - granica państwa (PKP) [Terespol - Брэст] | Inne informacje: | Do 2015 roku na linii nr 1, a obecnie na linii nr 2 na odcinku Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia istnieje zafałszowanie kilometracji, a mianowicie odcinek od km -1,6 do km -2,0, który powinien mierzyć oczywiście 400 metrów, liczy ich sobie w rzeczywistości 96,90 m, co oznacza, że w tajemniczy sposób znika gdzieś 303, 10 m. Jest to spowodowane przesunięciem osi stacji Warszawa Centralna w stosunku do historycznego kilometra 0,0. PKP nie chcąc przekilometrowywać całej linii po zbudowaniu dworca Warszawa Centralna na najbliższym szlaku ukryto skrócenie odcinka w postaci fałszywego hektometra. Tak więc rzeczywisty km 0,0 obecnej linii nr 2 a dawniej linii nr 1 znajdował się 303,10 m na wschód od osi stacji Warszawa Centralna. I był to zapewne albo środek przedwojennego dworca głównego, albo i nawet oś dworca wiedeńskiego. | Zmiana numeru linii / km: | Do 2015 roku linia nosiła nazwę Warszawa Centralna - Terespol. PLK przesunęła jej początek do stacji Warszawa Zachodnia ze względu na jakieś zawirowania w dokumentach związane z tym, że na stacji Warszawa Centralna linie nr 1 i 2 stykały się ze sobą torami 1 i 2 oraz 2 i 1, a pociągi nie zmieniały tu numerów. | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | |
| -3 | .08 | st | 113 | Warszawa Zachodnia (WZ) | 1, 3, 8, 20, 23, 42, 46, 445, 447, 448, 508, 919 • 47 |
| -0 | .58 | tunel | 115 | Tunel Portal (2.262 m) - Średnicowy dalekobieżny | | |
| 0 | .00 | st | 107 | Warszawa Centralna (WDC) | |
| 1 | .68 | tunel | 115 | Tunel Portal (2.262 m) - Średnicowy dalekobieżny | | |
| 4 | .25 | st | 90 | Warszawa Wschodnia (WS) | 2a, 7, 9, 45, 448, 452, 902 |
| 5 | .98 | podg | 85 | Warszawa Podskarbińska (Pd) | 448, 547, 902, 903 |
| 7 | .71 | podg (zs) | 85 | Warszawa Antoninów (An) | 506, 546, 547, 901, 902 |
| 11 | .57 | st | 93 | Warszawa Rembertów (Rm) | 448, 449, 505A, 546, 901 |
| 13 | .77 | podg | 98 | Poligon | |
| 16 | .38 | po | 103 | Warszawa Wesoła [We] | |
| 18 | .18 | po | 105 | Warszawa Wola Grzybowska [Wb] | |
| 19 | .98 | po | 107 | Sulejówek [Su] | |
| 21 | .56 | st (zs) | 111 | Sulejówek Miłosna [Ma] | |
| ~24 | .35 | po | 116 | Józefin | |
| 25 | .66 | po | 120 | Halinów [Sd] | |
| 28 | .81 | po | 119 | Cisie | |
| 31 | .35 | po | 121 | Dębe Wielkie [Dw] | |
| 32 | .66 | po | 122 | Nowe Dębe Wielkie | |
| 35 | .80 | po | 131 | Wrzosów [Chr] | |
| 39 | .01 | podg (zs) | 144 | Mińsk Mazowiecki R4 | 521 |
| 40 | .59 | st (LCS) | 154 | Mińsk Mazowiecki (MMz) | 522 |
| 43 | .08 | po | 154 | Mińsk Mazowiecki Anielina | |
| 46 | .14 | po | 162 | Barcząca [Bc] | |
| 50 | .42 | po+pb (zs) | 166 | Mienia (Ma) | |
| 53 | .78 | po | 168 | Cegłów [Cw] | |
| 58 | .68 | st (zs) | 165 | Mrozy (Mz) | |
| 63 | .79 | po | 148 | Grodziszcze Mazowieckie | |
| 68 | .19 | st | 142 | Sosnowe /poprzednia lokalizacja/ [Sw] | |
| 68 | .76 | po | 142 | Sosnowe | |
| 72 | .17 | po | 140 | Koszewnica [Ka] | |
| 77 | .90 | po+podt (zs) | 153 | Kotuń (Kt) | |
| 81 | .64 | pe | 152 | Gręzów [Gw] | |
| 85 | .37 | po | 160 | Sabinka (Sb) | |
| ~88 | .99 | pe | 146 | Iganie [Ig] | |
| 89 | .86 | po | 151 | Siedlce Zachodnie | |
| 92 | .69 | st | 158 | Siedlce (Sl) | 31, 34, 34a |
| 95 | .30 | po | 161 | Siedlce Wschodnie | |
| 96 | .72 | podg (zs) | 159 | Doły (Dl) | 520 |
| 97 | .30 | po | 156 | Białki Siedleckie | |
| 100 | .33 | po | 160 | Kosiorki (Ks) | |
| 102 | .85 | po | 162 | Borki-Kosy | |
| 107 | .32 | st (zs) | 160 | Dziewule (Dw) | |
| 109 | .87 | po | 168 | Radomyśl | |
| 111 | .95 | gw | - | mazowieckie / lubelskie | | |
| 112 | .67 | po | 168 | Krynka Łukowska [Ka] | |
| 118 | .40 | podg (zs) | 116 | Łuków R3 [Tc] | 523 |
| 120 | .44 | st (LCS) | 166 | Łuków (Łk) | 12, 26, 30 |
| 122 | .50 | po | 160 | Łuków Zapowiednik | |
| 128 | .07 | po | 162 | Matysy | |
| 131 | .55 | po+podt (zs) | 157 | Szaniawy (Sn) | |
| 136 | .06 | po | 158 | Brzozowica | |
| 136 | .95 | po+pe | 159 | Brzozowica /poprzednia lokalizacja/ [Bw] | |
| 141 | .67 | po | 152 | Misie | |
| 142 | .24 | po+pe | 151 | Misie /poprzednia lokalizacja/ [Ms] | |
| 148 | .65 | st (zs) | 152 | Międzyrzec Podlaski (Mdz) | |
| 154 | .24 | po | 150 | Sitno (Si) | |
| 157 | .40 | po | 151 | Szachy | |
| 160 | .48 | po+podt (zs) | 147 | Sokule (Sk) | |
| 160 | .88 | st | 147 | Sokule (Sk) | |
| 166 | .93 | pe | 146 | Łuski [Lu] | |
| 167 | .99 | po | 146 | Porosiuki | |
| 172 | .86 | st | 146 | Biała Podlaska (Bl) | 1023 |
| 174 | .99 | po | 145 | Biała Podlaska Wschodnia | |
| 175 | .22 | po+podt+ład | 144 | Biała Podlaska Rozrządowa (Blr) | |
| 176 | .59 | pe | 144 | Sidorki [Si] | |
| 180 | .82 | po | 145 | Ogrodniki [Oi] | |
| 183 | .63 | po | 141 | Perkowice [Pe] | |
| 188 | .89 | st | 142 | Chotyłów (Cht) | 454, 906, 908 |
| 194 | .80 | po | 147 | Dobrynka [Do] | |
| 195 | .43 | podg | 146 | Mętraki (Mk) | 906, 907 |
| 197 | .83 | podg | 145 | Magdalenka (Mag) | 865, 866, 906 |
| 199 | .92 | stt | 146 | Małaszewicze Południowe (MsB) | 906 |
| 201 | .59 | po | 146 | Małaszewicze Przystanek [Ma] | |
| ~202 | .60 | podg | 146 | Małaszewicze MsE (MsE) | 867 |
| 203 | .94 | po | 137 | Kobylany | |
| 205 | .47 | pe | 135 | Błotków | |
| 209 | .28 | st | 135 | Terespol (Tr) | 60, 446, 453 |
| 211 | .65 | gp | | granica państwa | ⋙ BY 2 | |
| 211 | .91 | dgd | - | (OBD Warschau/RVD Minsk 1941 - 1944) | | | | |
|
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
1946 / 1947 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 6 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Terespol n/Bugiem |
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 132 | Marienburg (Westpreußen) - Warschau West 530 Kattowitz / Trzebinia - Warschau Ost 530a Zyrardow - Warschau Ost 530b Warschau West / Warschau Danziger Bahnhof - Radzymin / Zegrze / Bugmünde 530c Warschau Ost - Kutno 531 Krakau Hauptbahnhof - Warschau Ost 533 Warschau West - Kowel 533a Warschau West - Otwock 533c Warschau West - Malkinia 533e Warschau West - Brest-Litowsk Hauptbahnhof | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 6 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Terespol n/Bugiem |
|
Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 2 Warszawa Główna - Terespol 3 Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia 7 Warszawa Centralna - Grodzisk Mazowiecki
| 1985 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol 3 Warszawa Centralna - Kunowice 6 Warszawa Centralna - Kuźnica Białostocka 7 Warszawa Centralna - Dorohusk 8 Warszawa Centralna - Kraków Główny Osobowy 9 Warszawa Centralna - Gdańsk Główny
| 1993 | 1 Warszawa Centralna - Katowice Osobowa 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 1995 | 1 Warszawa Centralna - Katowice Osobowa 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 1999 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 2004 | 1 Warszawa Centralna - Katowice 2 Warszawa Centralna - Terespol
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 2 Warszawa Zachodnia - Terespol
|
|
| | | | Punkty: - stacja - stacja zdalnie sterowana - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) - przystanek - przystanek, peron jednostronny - przystanek, peron dwustronny - przystanek, peron wyspowy - przystanek+posterunek ruchu - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny) - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4) - posterunek ruchu - posterunek ruchu zdalnie sterowany - posterunek ruchu (automatyczny) - ładownia - projekt - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe: - linia jednotorowa - linia dwutorowa - linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry IT - Włochy LT - Litwa PL - Polska CS - Ruś Podkarpacka RO - Rumunia RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia SRB - Serbia UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica jednostki adm. | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | kpg | kolejowy punkt graniczny | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | portal | portal tunelu | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
|
| Ostatnia edycja strony: 2024.10.06 - 19:47:45 |
|
|
| |