| 
| |
| 271 Wrocław Główny - Poznań Główny | | Otwarcie ruchu | 1856.10.29 Wrocław Główny - Poznań Główny (BPGE) | | Uruchomienie drugiego toru | 1874 Wrocław Główny - Skokowa (OSE) [data przybliżona] • 1897 Skokowa - Leszno (KPEV) • 1892 Leszno - Poznań Główny (KPEV) [data przybliżona] | | Elektryfikacja | 1969.12.22 Wrocław Główny - Oborniki Śląskie (PKP) • 1970.04.22 Oborniki Śląskie - Leszno (PKP) • 1969.12.20 Leszno - Puszczykówko (PKP) • 1969.05.30 Puszczykówko - Poznań Główny (PKP) | | Inne informacje: | Uroczyste otwarcie trakcji elektrycznej na linii nastąpiło w dniu 04.05.1970 roku. | | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 
 | 0 | .00 | st | 123 |  Wrocław Główny (WG)  | 132, 273, 276, 285, 763 |
| 2 | .04 | podg | 119 | Grabiszyn (Gn) | 273, 753, 761 |
| 3 | .70 | po+podg (zs) | 119 | Wrocław Mikołajów (WP2) | 143, 756, 759b |
| 4 | .60 | st [LCS] | 120 | Wrocław Popowice (WP) | 271a, 754, 755 |
| 6 | .39 | po | 118 | Wrocław Różanka | |
| 7 | .31 | podg | 116 |  Jeżyny | 762 |
| 9 | .71 | st (zs) | 115 | Wrocław Osobowice (WO) | 292 |
| 13 | .72 | po | 112 | Wrocław Świniary | |
| 15 | .85 | po | 115 | Szewce (Sw) | |
| 18 | .51 | ład | 123 | Zajączków | |
| 19 | .95 | po+podt (zs) | 127 | Pęgów (Pg) | |
| 26 | .37 | st (zs) | 170 | Oborniki Śląskie (OS) | |
| 28 | .52 | dgd | - | (EBD Breslau/EBD Posen 1895 - 1920) | | |
| 28 | .64 | pe | 175 | Siemianice | |
| 31 | .20 | po | 158 | Osola | |
| 36 | .23 | st (zs) | 110 | Skokowa (Sk) | |
| 47 | .15 | st (zs) | 90 |  Żmigród (Żd) | 271b, 271c • 7057 |
| 51 | .94 | po | 90 | Garbce | |
| 55 | .47 | po | 93 | Korzeńsko | |
| ~59 | .66 | dgp | - | (Niemcy/Polska) | | |
| 59 | .70 | gw | - | granica województwa | | |
| 59 | .72 | dgd | - | (RBD Breslau/RBD Posen 1939 - 1945) | | |
| 61 | .30 | dgd | - | (DOKP Wrocław/DOKP Poznań do 1975) | | |
| 63 | .06 | st (zs) | 96 | Rawicz (Ra) | 362 |
| 69 | .14 | pe | 91 | Pakówko | |
| 75 | .31 | st (zs) | 96 | Bojanowo (Bj) | 372 |
| 80 | .34 | pe | 108 | Rojęczyn | |
| 81 | .85 | po | 101 | Kaczkowo (Kk) | |
| 85 | .64 | po+podt (zs) | 88 | Rydzyna (Rd) | |
| 90 | .56 | pe | 91 | Kłoda | |
| 95 | .79 | st [LCS] | 96 | Leszno (Ls) | 14, 359, 817 |
| 100 | .45 | pe | 107 | Klonowiec | |
| 103 | .99 | po | 115 | Lipno Nowe (Lp) | |
| 107 | .88 | po | 103 | Górka Duchowna | |
| 112 | .54 | st (zs) | 86 |  Stare Bojanowo (BS) | 7044a |
| 117 | .20 | po+podt+ład (zs) | 72 | Przysieka Stara (PS) | |
| 122 | .70 | st (zs) | 70 | Kościan (Kn) | 366, 376 |
| 128 | .38 | po | 77 | Oborzyska Stare (Oz) | |
| 132 | .94 | st (zs) | 71 | Czempiń (Cz) | 369 |
| 138 | .76 | po | 66 | Iłowiec (Ił) | |
| 142 | .15 | po | 65 | Drużyna Poznańska | |
| 146 | .09 | st (zs) | 65 | Mosina (Mo) | |
| 149 | .64 | po+pb+ład (zs) | 63 | Puszczykówko (Puk) | 361 |
| 152 | .25 | po | 62 | Puszczykowo | |
| 157 | .93 | st (zs) | 62 | Luboń k/Poznania (Lu) | 357, 802 |
| 160 | .75 | po | 75 | Poznań Dębiec | |
| 161 | .14 | podt | 76 | Luboń k/Poznania LuC (LuC) | |
| ~161 | .69 | mh | 80 | Miejsce Historyczne 271 | 3g |
| 163 | .62 | stt | 76 | Poznań Główny Towarowy | 3 |
| 164 | .45 | st [LCS] | 72 | Poznań Główny (Po) | 3, 3e, 3f, 3g, 3h, 272, 351 | | |
|
![]() | Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
 | 1946 / 1947 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 101 | Kluczborek - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 105 | Warszawa Główna / Krotoszyn - Wrocław Główny |
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
| Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 142 | Posen Hauptbahnhof - Breslau Hauptbahnhof
142a Posen Hauptbahnhof - Moschin
142b Posen Hauptbahnhof - Wollstein
147 Breslau Hauptbahnhof - Beuthen (Oberschlesien) Hauptbahnhof / Kattowitz
147h Breslau Hauptbahnhof - Trebnitz (Schlesien)
148a Breslau Hauptbahnhof - Markstädt | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 198 | Poznań Główny - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 199 | Poznań Główny - Mosina / Osowagóra | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 204 | Poznań Główny - Sulechów | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 101 | Kluczbork - Wrocław Główny |
|
![]() | Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
| Wydanie | Numer i nazwa linii | | 1971 | 239 Wrocław Główny - Poznań Główny
| | 1985 | 271 Wrocław Główny - Poznań Główny
| | 1993 | 271 Wrocław Główny - Poznań Główny
| | 1995 | 271 Wrocław Główny - Poznań Główny
| | 1999 | 271 Wrocław Główny - Poznań Główny
| | 2009 (zm. 2023.12.08) | 271 Wrocław Główny - Poznań Główny
|
|
![]() | | | | Punkty:
 - stacja
 - stacja zdalnie sterowana
 - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - przystanek
 - przystanek, peron jednostronny
 - przystanek, peron dwustronny
 - przystanek, peron wyspowy
 - przystanek+posterunek ruchu
 - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
 - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - posterunek ruchu
 - posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - posterunek ruchu (automatyczny)
 - ładownia
 - projekt
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
- zdjęcia
 - zdjęcia z drona
 - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - linia dwutorowa
• niezelektryfikowane
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 6,5kV/25Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• rozebrane
Kilometraż:
| ~ | kilometr przybliżony | | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BIH - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 IT - Włochy
 LT - Litwa
 PL - Polska
 CS - Ruś Podkarpacka
 RO - Rumunia
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 SLO - Słowenia
 SRB - Serbia
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gd | granica dyrekcji kolei państw. | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica jednostki adm. | | km ± | zmiana kilometrażu | | kop | szyb kopalni | | kpg | kolejowy punkt graniczny | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | o.nast | okręg nastawczy | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | portal | portal tunelu | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tram | skrzyżowanie z tramwajem | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2024.01.17 - 08:06:51 |
|
|
| |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa