| 
| |
| 38 Białystok - Głomno gr. p. [PL/RU] | | Otwarcie ruchu | 1873.07.25 Białystok - Grajewo (BGŻD) • 1873.09.15 Grajewo - Prostki (OSB) • 1871.11.01 Prostki - Ełk (OSB) • 1868.12.08 Ełk - Kętrzyn (OSB) • 1867.11.10 Kętrzyn - Bartoszyce (OSB) • 1866.09.24 Bartoszyce - granica państwa (OSB) [Königsberg - Bartenstein] | | Uruchomienie drugiego toru | 1895 Ełk - Korsze (KPEV) | | Zawieszenie ruchu | 2001 Bartoszyce - Głomno (PKP) • 1990 Głomno - granica państwa (PKP) | | Zawieszenie ruchu pasaż. | 1991.11.04 Bartoszyce - Głomno (PKP) | | Elektryfikacja | 1990.12.09 Białystok - Ełk (PKP) | | Inne informacje: | Do roku 1962 cała linia była w granicach DOKP Olsztyn. | | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 
 | 0 | .00 | st | 134 |  Białystok (Bł) | 6, 32, 37, 515, 519a |
| 1 | .21 | stt | 134 | Białystok Towarowy | 6, 32, 37a |
| 3 | .01 | po | 137 | Białystok Zielone Wzgórza | 6, 32 |
 | 4 | .55 | st | 144 | Białystok Starosielce (BS) | 515, 516 |
| 8 | .01 | st | 133 | Białystok Bacieczki (BB) | |
| 12 | .63 | po | 125 | Fasty | |
| 15 | .11 | po | 115 | Dobrzyniewo Duże (DD) | |
| 21 | .27 | po | 114 | Borsukówka | |
| 28 | .43 | st | 113 | Knyszyn (Kn) | |
| 32 | .38 | po | 131 | Zastocze | |
| 37 | .35 | po | 125 | Czechowizna | |
| 43 | .87 | st | 169 | Mońki (Mi) | |
| 52 | .35 | po | 135 | Goniądz | |
| 57 | .23 | st | 112 | Osowiec (Os) | |
| ~59 | .85 | po | 108 | Kanał Rudzki | |
| 66 | .10 | mij | 117 | Ciemnoszyje | |
| 70 | .37 | po+mij | 118 | Podlasek (Pd) | |
| 74 | .05 | po | 121 | Ruda | |
| 82 | .47 | st | 123 | Grajewo (Gr) | |
| ~85 | .04 | dgp | - | (Российская империя/Königreich Preußen, Polska/Niemcy) | | |
| ~85 | .66 | gw | - | granica województwa | | |
| 88 | .00 | st | 121 | Prostki (Pr) | |
| 93 | .08 | po | 122 | Lipińskie Małe (LM) | |
| 95 | .48 | pe | 123 | Sikory Ostrokolskie | |
| 100 | .47 | po | 126 | Ełk Szyba Wschód | |
| 101 | .14 | stt | 127 | Ełk Towarowy (ET) | 219 |
 | 103 | .23 | st | 128 |  Ełk (Ek) | 41, 219, 223 • 1026 |
| 111 | .00 | dgd | - | (DOKP Warszawa/DOKP Gdańsk 1962 - 1975) | | |
| 112 | .11 | po | 131 | Woszczele | |
| 121 | .86 | st | 133 | Stare Juchy (SJ) | |
| 132 | .81 | st | 146 | Wydminy (Wd) | |
| 141 | .21 | po | 141 | Siedliska | |
| 150 | .97 | st | 120 |  Giżycko (Go) | 54, 219a |
| 154 | .37 | po | 122 | Wilkasy Niegocin | |
| 157 | .53 | pe | 120 | Wrony | |
| 160 | .50 | po | 123 | Sterławki Małe | |
| 165 | .39 | st | 125 | Sterławki Wielkie (SW) | |
| 167 | .00 | dgd | - | (Centralna DOKP/Północna DOKP 1975 - 1999) | | |
| 169 | .63 | po | 133 | Martiany | |
| 173 | .83 | pe | 117 | Kwiedzina | |
| 178 | .71 | pe | 101 | Kruszewiec | |
| 180 | .37 | st | 95 |  Kętrzyn (Kn) | 259 • 5030, 5032 |
| 184 | .33 | po | 77 | Nowy Młyn | 261 | 
| 189 | .28 | po | 92 | Linkowo | |
| 192 | .28 | st | 89 | Tołkiny (Tł) | |
| 200 | .30 | ps | 112 | Korsze Lokomotywownia | |
 | 202 | .04 | st | 62 | Korsze (Ko) | 353 |
| 204 | .77 | mij | 55 | Głowbity | |
| 208 | .75 | po | 53 | Studzieniec | |
| 212 | .44 | po | 39 | Różyna Warmińska | |
| 216 | .19 | po+ład | 43 | Wiatrowiec Warmiński | 258 |
| 220 | .24 | mij+ład | 46 | Tromity | |
| 222 | .97 | po+podg | 50 | Karolków 1 (Kd) | 745A |
| 225 | .65 | po+ład | 51 | Bartoszyce (Br) | 38a, 255 |
| 235 | .11 | po+ład | 80 | Głomno (Gł) | 38b | 
| 241 | .28 | gp |   | granica państwa | ⋙ RU R05 | | | |
|
![]() | Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
 | 1946 / 1947 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 4 | Białystok Centralny - Osowiec |
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
| Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 135g | Schlobitten - Rastenburg
137 Königsberg (Preußisch) Hauptbahnhof - Bialystok | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 4 | Białystok Centralny - Osowiec | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 329 | Lecbark - Podlasek | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 329 | Lidzbark Warmiński - Kanał Rudzki |
|
![]() | Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
| Wydanie | Numer i nazwa linii | | 1971 | 47 Białystok - Bartoszyce
| | 1985 | 38 Białystok - Głomno
| | 1993 | 38 Białystok - Głomno
| | 1995 | 38 Białystok - Głomno
| | 1999 | 38 Białystok - Głomno
| | 2009 (zm. 2023.12.08) | 38 Białystok - Głomno
|
|
![]() | | | | Punkty:
 - stacja
 - stacja zdalnie sterowana
 - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - przystanek
 - przystanek, peron jednostronny
 - przystanek, peron dwustronny
 - przystanek, peron wyspowy
 - przystanek+posterunek ruchu
 - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
 - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - posterunek ruchu
 - posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - posterunek ruchu (automatyczny)
 - ładownia
 - projekt
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
 - zdjęcia
 - zdjęcia z drona
 - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - linia dwutorowa
• niezelektryfikowane
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• rozebrane
Kilometraż:
| ~ | kilometr przybliżony | | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BIH - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 IT - Włochy
 LT - Litwa
 PL - Polska
 CS - Ruś Podkarpacka
 RO - Rumunia
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 SLO - Słowenia
 SRB - Serbia
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | bz | bocznice zakładowe | | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gd | granica dyrekcji kolei państw. | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica jednostki adm. | | km ± | zmiana kilometrażu | | kop | szyb kopalni | | kpg | kolejowy punkt graniczny | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | o.nast | okręg nastawczy | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tram | skrzyżowanie z tramwajem | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zmt | zmiana toru | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2024.01.15 - 18:02:19 |
|
|
| |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa