| 
|  |
131 Chorzów Batory - Tczew | ![]() |
Otwarcie ruchu | 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [przełożony odcinek linii kolejowej] • 1860.08.15 Miejsce Historyczne 131/1 - Chorzów Miasto (OSE) • 1895.05.01 Chorzów Stary - Miejsce Historyczne 131/3 (KPEV) • 1872.10.27 Miejsce Historyczne 131/3 - Bytom (OSE) • 1890.10.01 Bytom - Bytom Karb (KPEV) • 1890.10.01 Bytom Karb - Radzionków (KPEV) [nowy przebieg fragmentu linii] • 1869.07.26 Radzionków - Tarnowskie Góry (ROUE) • 1884.04.21 Tarnowskie Góry - Kalety (ROUE) • 1926.11.06 Kalety - Herby Nowe (PKP) • 1930.11.08 Herby Nowe - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1933.03.01 Zduńska Wola Karsznice - Inowrocław (FPTK) • 1872.05.26 Inowrocław - Bydgoszcz Główna (ODEG) • 1852.08.05 Bydgoszcz Główna - Tczew (KO) | Uruchomienie drugiego toru | 1929.06.04 Kalety - Herby Nowe (PKP) | Otwarcie ruchu pasaż. | 1903.05.01 Chorzów Miasto - Chorzów Stary (OSE) | Zawieszenie ruchu | 2023.03.13 Chorzów Batory - Tarnowskie Góry (PR) [modernizacja linii] | Elektryfikacja | 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [ektryfikacja przełożonego odcinka linii kolejowej] • 1974.05.23 Miejsce Historyczne 131/1 - Tarnowskie Góry (PKP) • 1965.11.23 Tarnowskie Góry - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1966.05.30 Zduńska Wola Karsznice - Lipie Góry (PKP) • 1966.12.30 Lipie Góry - Inowrocław (PKP) • 1967.09.09 Inowrocław - Maksymilianowo (PKP) • 1968.12.23 Maksymilianowo - Tczew (PKP) | Inne informacje: | Na starym przebiegu linii wiadukt nad ulicą Armii Krajowej posiadał dwa przęsła kratownicowe. Przęsło dla toru nr 1 znajdowało się w km 7.029 i posiadało długość 41,30 m. Przęsło dla toru nr 2 znajdowało się w km 7.041 i posiadało długość 30,80 m. Kawałek dalej znajduje się żelbetonowy wiadukt nad ulicą Wolności. Przęsło było wspólne dla obu torów, ale ponieważ ulica biegnie pod skosem względem dawnych torów, to oś wiaduktu dla toru nr 1 znajdowała się w km 7.158, a dla toru nr 2 w km 7.155. Długość wiaduktu wynosi 20, 80 m.
7.158
7.155
| Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 

 | 6 | .16 | st | 278 | Chorzów Batory (CB) | 137, 164, 708, 713, 713a | 

 | ~7 | .80 | mh | 285 | Miejsce Historyczne 131/1 | | 

 | 8 | .98 | st | 293 | Chorzów Miasto (CM) | 708 | 

 | ~11 | .14 | mh | 302 | Miejsce Historyczne 131/2 | 131b | 

 | 12 | .21 | st | 297 | Chorzów Stary (CS) | 145, 145a, 161 | 

 | ⇑ 14 | .46 | dgp | - | (Polska/Niemcy) | | | 

 | 15 | .04 | pe | 280 | Rozbark | | 

 | ~15 | .28 | mh | 280 | Miejsce Historyczne 131/3 | 131b | 

 | 15 | .91 | pb | 282 | ⋘ Rozbark (Rok) | 870 | 

 | 17 | .36 | st | 273 | Bytom (Bt) | 132, 188Ab, 710, P211 | 

 | ~19 | .77 | mh | 283 | Miejsce Historyczne 131/4 | 188Aa | 

 | 20 | .05 | st | 283 | Bytom Karb (BK) | 165, 188A, P211 • 4001, 4002, 4003d | 

 | ~20 | .40 | mh | 280 | Miejsce Historyczne 131/5 | 188Aa | 

 | 22 | .89 | po+podg | 288 | Bytom Północny (BP) | 888, P211 | 

 | ⇑ 24 | .19 | dgp | - | (Niemcy/Polska) | | | 

 | 25 | .59 | po | 305 | Radzionków Rojca [Rad] | 145 | 

 | 27 | .40 | st | 311 | Radzionków (Rk) | 127, 128, 145 | 

 | 30 | .14 | st | 318 | Nakło Śląskie (NS) | 127, 128 • 4019 | 

 | 32 | .15 | pe | 307 | Bobrowniki | | 

 | 33 | .88 | st | 296 | Tarnowskie Góry (TG) | 127, 129, 130, 144, 182, 188Aa • 4002 | 

 | 39 | .98 | po | 292 | Miasteczko Śląskie [Ggb] | 129, 682 | 

 | 44 | .60 | pe | 287 | Zwierzyniec (Zw) | 129, 130 | 

 | 47 | .96 | st | 273 | Kalety (Klt) | 129, 130, 143 | 

 | 50 | .86 | pe | 279 | Dubiele | | 

 | 53 | .97 | po+podt | 292 | Strzebiń (Stb) | 197 | 

 | 56 | .58 | pe | 295 | Łazy | | 

 | 59 | .67 | st | 286 | Boronów (Bor) | | 

 | 63 | .38 | pe | 280 | Zumpy | | 

 | 65 | .68 | dgd | - | (DOKP Katowice/DOKP Łódź do 1958) | | | 

 | 67 | .09 | podg (zs) | 276 | Kalina (Kln) | 687 | 

 | 69 | .43 | st [LCS] | 279 | Herby Nowe (HN) | 181, 686, 704 | 

 | 74 | .45 | pe | 281 | Puszczew (Pu) | | 

 | 77 | .69 | dgd | - | (DOKP Katowice/DOKP Gdańsk 1958 - 1975) | | | 

 | 79 | .18 | stth (zs) | 278 | Wręczyca (Wr) | | 

 | 84 | .34 | pe | 265 | Grodzisko (G) | | 

 | 89 | .20 | st | 248 | Kłobuck (Kł) | | 

 | 93 | .17 | pe | 248 | Mokra | | 

 | 95 | .02 | po | 242 | Mokra Częstochowska | | 

 | 95 | .10 | odst | 242 | Mokra Częstochowska | | 

 | 96 | .68 | pe | 232 | Izbiska (Ib) | | 

 | 101 | .05 | stth (zs) | 215 | Miedźno (Mi) | | 

 | 106 | .28 | po | 214 | Annolesie | | 

 | 107 | .30 | dgd | - | (Śląska DOKP/Północna DOKP 1975 - 1983) | | | 

 | 109 | .27 | pe | 197 | Więcki (Wi) | | 

 | 111 | .00 | dgd | - | (RBD Oppeln/RBD Posen 1939 - 1945) | | | 

 | ~111 | .07 | gw | - | granica województwa | | | 

 | 113 | .24 | stth (zs) | 200 | Działoszyn (Dz) | | 

 | 116 | .12 | pe | 211 | Trębaczew (Te) | | 

 | 118 | .38 | pe | 211 | Pieńki | | 

 | 119 | .93 | odst | 206 | Sadowiec (Sd) | | 

 | 124 | .17 | st | 188 | Chorzew Siemkowice (ChS) | 146 | 

 | 126 | .60 | dgd | - | (Śląska DOKP/Północna DOKP 1983 - 1999) | | | 

 | 130 | .82 | pe | 172 | Kiełczygłów | | 

 | 131 | .21 | po+odst | 172 | Huta | | 

 | 136 | .46 | st | 166 | Rusiec Łódzki (RŁ) | | 

 | 141 | .64 | pe | 165 | Dębina | | 

 | 146 | .56 | st | 154 | Chociw Łaski (ChŁ) | | 

 | 152 | .91 | po | 162 | Siedlce Łaskie | | 

 | 157 | .11 | st | 181 | Kozuby (Kb) | | 

 | 162 | .16 | po | 163 | Kustrzyce | | 

 | 166 | .73 | ps | 169 | Karsznice Lokomotywownia | | 

 | 167 | .50 | po | 170 | Zduńska Wola Południowa | | 

 | 168 | .80 | st | 174 | Zduńska Wola Karsznice (ZWK) | 542, 739 | 

 | 170 | .53 | pe | 179 | Henryków | | 

 | 173 | .65 | podg | 182 | Dionizów (Do) | 543, 810 | 

 | 179 | .63 | st | 175 | Szadek (Sz) | | 

 | 185 | .03 | pe | 151 | Kobyła | | 

 | 191 | .08 | st | 137 | Otok (Ok) | | 

 | 196 | .48 | pe | 134 | Pudłówek | | 

 | 203 | .21 | st | 130 | Poddębice (Po) | | 

 | 207 | .61 | pe | 120 | Chropy | | 

 | 213 | .08 | st | 121 | Kłudna (Kn) | | 

 | 217 | .33 | pe | 117 | Grabiszew | | 

 | 221 | .50 | st | 113 | Kraski (Ks) | | 

 | 225 | .61 | pe | 102 | Chorzepin | | 

 | ~227 | .47 | gw | - | granica województwa | | | 

 | 229 | .49 | st | 107 | Dąbie n/Nerem (DN) | | 

 | 234 | .92 | pe | 105 | Umień | | 

 | 240 | .45 | st | 116 | Ponętów (Pn) | 737, 740 | 

 | 243 | .97 | podg (zs) | 108 | Borysławice (Bo) | 544, 809 | 

 | 247 | .80 | pe | 103 | Bylice (Bc) | | 

 | 251 | .28 | st | 107 | Lipie Góry (LG) | | 

 | 256 | .24 | pe | 116 | Kiełczew (Kc) | | 

 | 260 | .67 | st | 118 | Babiak (Bk) | | 

 | 267 | .40 | pe | 103 | Lubotyń | | 

 | 271 | .91 | st | 102 | Zaryń (Zn) | | 

 | ~275 | .11 | gw | - | granica województwa | | | 

 | 277 | .00 | pe | 104 | Malina | | 

 | 283 | .96 | st | 106 | Piotrków Kujawski (PK) | | 

 | 289 | .07 | pe | 101 | Wąsewo | | 

 | 294 | .61 | st | 91 | Chełmce (Ch) | | 

 | 300 | .13 | pe | 87 | Bachorce | | 

 | 300 | .90 | po | 84 | Bachorce | | 

 | 306 | .28 | st | 82 | Karczyn (Kr) | | 

 | 311 | .60 | pe | 85 | Łojewo | | 

 | 316 | .80 | dgd | - | (DOKP Łódź/DOKP Gdańsk do 1958) | | | 

 | 317 | .04 | st | 91 | Inowrocław Rąbinek (IR) | 206, 231, 742, 845 | 

 | 321 | .04 | podg (zs) | 92 | Mimowola (Mi) | 741 | 

 | 324 | .93 | st | 88 | Inowrocław (In) | 206a, 231a, 353, 742 | 

 | ~330 | .14 | podg | 86 | Strzemkowo | 741 | 

 | 331 | .65 | st | 88 | Jaksice (Jk) | 741 | 

 | 334 | .38 | pe | 93 | Jaksiczki | | 

 | 337 | .87 | st | 82 | Złotniki Kujawskie (ZK) | | 

 | 341 | .60 | pe | 85 | Tarkowo | | 

 | 343 | .88 | dgd | - | (RBD Posen/RBD Danzig 1939 - 1945) | | | 

 | 346 | .08 | st | 75 | Nowa Wieś Wielka (NWW) | 201 | 

 | 351 | .08 | po | 72 | Chmielniki Bydgoskie | | 

 | 354 | .51 | st | 72 | Brzoza Bydgoska (Bz) | | 

 | 362 | .52 | st | 73 | Trzciniec (Tc) | | 

 | 366 | .22 | po | 66 | Bydgoszcz Błonie | | 

 | 369 | .15 | stt | 49 | Bydgoszcz Towarowa | | 

 | 370 | .31 | st | 49 | Bydgoszcz Główna (BG)  | 18, 18a, 356, 745 • 5014 | 

 | 372 | .49 | po | 58 | Rynkowo Wiadukt | | 

 | 374 | .77 | po+pe | 72 | Rynkowo (Ry) | 201 | 

 | 379 | .84 | st | 83 | Maksymilianowo (Mj) | 201 • 5015 | 

 | 384 | .81 | dgd | - | (EBD Bromberg/EBD Danzig 1895 - 1920) | | | 

 | 389 | .80 | st | 93 | Kotomierz (Km) | | 

 | 397 | .34 | st | 98 | Pruszcz Pomorski (Pr) | | 

 | 403 | .69 | st | 92 | Parlin (Pa) | | 

 | 410 | .86 | st | 61 | Terespol Pomorski (TP) | 240, 240a | 

 | ~414 | .08 | bsz | 55 | ⋙ elektr. Podstacja Trakcyjna Nowe Dobra | | 

 | 414 | .82 | pe | 59 | Nowe Dobra | | 

 | 418 | .57 | pe+ład | 76 | Bedlenki (Bn) | | 

 | 422 | .55 | st | 84 | Laskowice Pomorskie (La) | 208, 215 | 

 | 426 | .25 | po | 93 | Dąbrowy | 215 | 

 | 438 | .56 | st | 77 | Warlubie (Wl) | | 

 | 449 | .58 | st | 82 | Twarda Góra (TG) | 242 | 

 | 451 | .00 | gw | - | granica województwa | | | 

 | 457 | .25 | st | 86 | Smętowo (Sm) | 218, 238 | 

 | 463 | .40 | po | 59 | Majewo (Mw) | | 

 | 467 | .34 | st | 48 | Morzeszczyn (Mo) | 244 | 

 | 472 | .10 | po | 50 | Kulice Tczewskie | | 

 | ~475 | .70 | posł | 49 | Wieżyca Most | | 

 | 477 | .61 | st | 49 | Pelplin (Pl) | | 

 | 485 | .15 | st | 42 | Subkowy (Sb) | | 

 | 487 | .08 | po | 36 | Subkowy Centrum | | 

 | 492 | .32 | po | 34 | Czarlin (Cl) | | 

 | 494 | .07 | stth | 33 | Górki (Gk) | 729, 735 | 

 | 497 | .15 | podg | 25 | Tczew Południe | 732 | 

 | 497 | .91 | st [LCS] | 23 | Tczew (Tw) | 9, 203, 726, 727, 728 | | |
|
![]() Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 1946 / 1947 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 34 | Opole Wschodnie - Przemyśl | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 57 | Katowice - Poznań Główny | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 59 | Tarnowskie Góry - Herby Nowe / Woźniki Śląskie | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 81 | Katowice - Gliwice | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 112 | Częstochowa / Herby Nowe - Inowrocław | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia |
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 130 | Frankfurt (Oder) - Bromberg Hauptbahnhof / Thorn Hauptbahnhof 130t Mogilno - Hohensalza 131d Dirschau - Bromberg Hauptbahnhof 141s Hohensalza - Neu Herby 146 Breslau Hauptbahnhof - Krakau Hauptbahnhof 146c Beuthen (Oberschlesien) - Kattowitz 147 Breslau Hauptbahnhof - Beuthen (Oberschlesien) Hauptbahnhof / Kattowitz 148f Tarnowitz - Woischnik / Saatgrund | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 34 | Opole Wschodnie - Przemyśl | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 57 | Katowice - Poznań Główny | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 59 | Tarnowskie Góry - Herby Nowe / Woźniki Śląskie | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 81 | Katowice - Gliwice | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 112 | Częstochowa / Herby Nowe - Inowrocław | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 224 | Poznań Główny - Bydgoszcz | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 278 | Bydgoszcz - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 298 | Inowrocław - Mogilno | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 321 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Gdynia |
|
![]() | | | | Punkty:
- stacja
- stacja zdalnie sterowana
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- przystanek
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu
- posterunek ruchu zdalnie sterowany
- posterunek ruchu (automatyczny)
- ładownia
- projekt
- miejsce historyczne
- tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
- linia jednotorowa
- linia dwutorowa
- linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
AT - Austria
BIH - Bosna i Hercegovina
BY - Białoruś
CZ - Czechy
DE - Niemcy
HR - Chorwacja
HU - Węgry
LT - Litwa
PL - Polska
RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
SK - Słowacja
SLO - Słowenia
UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | bz | bocznice zakładowe | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica województwa / kraju | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zmt | zmiana toru | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2023.11.18 - 17:58:28 |
|
|
|  |