| 
| |
| 405 Piła Główna - Ustka | | Otwarcie ruchu | 1879.05.15 Piła Główna - Piła Północ (KO) • 1958 Piła Północ - Miejsce Historyczne 405/1 (PKP) • 1879.05.15 Miejsce Historyczne 405/1 - Szczecinek (KO) • 1878.10.01 Szczecinek - Ustka (KO) • 2019.12.15 Ustka - Ustka Uroczysko (PKP) | | Elektryfikacja | 1989.12.30 Piła Główna - Szczecinek (PKP) • 1990.12.18 Słupsk - Ustka (PKP) • 2019.12.15 Ustka - Ustka Uroczysko (PKP) | | Inne informacje: | Rozkład jazdy lato/zima 1993, obniżenie prędkości:
Korzybie - Słupsk z 50 km/h na 30 km/h | | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 
 | 0 | .00 | st | 60 |  Piła Główna (Pł) | 18, 203, 354, 374, 999 |
| 3 | .88 | podg | 79 | Piła Północ (PPn) | 403, 405c, 999 |
| 5 | .90 | po | 83 | Piła Zdroje | |
| 8 | .00 | dgd | - | (DOKP Poznań/DOKP Szczecin 1958 - 1975) | | |
| 8 | .40 | mh | 86 | Miejsce Historyczne 405/1 | 405c |
| 8 | .48 | km ± | 86 | zmiana kilometracji ↝ 8.000
| |
| 9 | .41 | mij | 87 | Zawada Wałecka (ZW) | |
| 14 | .09 | st | 94 | Stara Łubianka (SŁ) | |
| 21 | .78 | po+mij | 95 |  Płytnica (Pł) | 403a |
| 25 | .43 | po+ład | 94 | Sitowiec | |
| 29 | .86 | po+ład | 102 | Ptusza (Pt) | |
| 34 | .83 | st | 106 | Jastrowie (Js) | 210a, 405a |
| 36 | .85 | po | 112 | Jastrowie Miasto | |
| 41 | .12 | po+mij | 139 | Podgaje Koszalińskie (Pg) | |
| 43 | .80 | po | 150 | Borucino | |
| 48 | .07 | st | 131 | Okonek (Ok) | |
| 49 | .79 | po | 138 | Okonek Miasto | |
| 53 | .37 | po | 155 | Brokęcino (Br) | |
| 58 | .27 | po | 159 | Lotyń (Lt) | |
| ~60 | .57 | gw | - | granica województwa | | |
| 62 | .04 | dgd | - | (Zachodnia DOKP/Pomorska DOKP 1975 - 1984) | | |
| 64 | .75 | st | 161 | Turowo Pomorskie (Tu) | |
| 69 | .99 | dgd | - | (EBD Bromberg/EBD Danzig 1895 - 1920) | | |
 | 70 | .71 | st | 142 | Szczecinek (Sk) | 210, 404 |
| ~73 | .07 | podg | 142 | Szczecinek Odgałęzienie I | 405b |
| 80 | .14 | po+ład | 141 | Gwda Mała | |
| 89 | .10 | po | 156 | Drzonowo (Dr) | |
| ~91 | .93 | gw | - | granica województwa | | |
| ~94 | .82 | gw | - | granica województwa | | |
| 98 | .32 | st (zs) | 175 | Biały Bór | |
| ~104 | .54 | gw | - | granica województwa | | |
| 108 | .38 | po | 180 | Słosinko (Sn) | 413 |
| 111 | .63 | pe | 168 | Miastko | |
| 115 | .72 | st [LCS] | 140 | Miastko (Mi) | 212b |
| 126 | .01 | po+mij (zs) | 115 | Kawcze (Kw) | |
| 132 | .06 | po | 87 | Przytocko | |
| 138 | .36 | po+ład | 75 | Ciecholub (C) | |
| 140 | .67 | po | 62 | Biesowice | |
| 143 | .29 | po | 56 | Kępka | |
| 146 | .15 | po+mij+ład (zs) | 53 | Kępice (Kp) | |
| ~149 | .57 | ład | 40 | Osieczki | |
| 152 | .55 | po | 36 | Korzybie (Kr) | 212, 404a, 418 |
| 158 | .85 | po | 47 | Wrząca Pomorska [Fzf] | |
| 163 | .35 | po+mij (zs) | 49 | Słonowice (So) | |
| 169 | .00 | po | 50 | Widzino [Vdf] | |
| 171 | .36 | po | 39 | Kobylnica Słupska | |
| 175 | .00 | st | 24 | Słupsk (Sp) | 202, 202b, 202e |
| ~176 | .68 | mh | 24 | Miejsce Historyczne 405/2 | |
| 176 | .92 | po | 26 | Słupsk Północny | |
| 179 | .08 | po | 38 | Włynkowo | |
| 181 | .89 | po | 43 | Strzelinko [Str] | |
| 183 | .68 | po | 36 | Gałęzinowo | |
| 185 | .41 | po+mij | 29 | Charnowo Słupskie (Cr) | |
| 189 | .30 | po | 11 | Mokrzyca | |
| 192 | .25 | st (zs) | 2 | Ustka (Us) | 202c, 202g |
| ~193 | .10 | bsz | 8 | ⋘ paliw. przepompownia paliw Ustka | |
| 193 | .28 | po | 8 | Ustka Uroczysko | |
| 193 | .79 | mh | 7 | Miejsce Historyczne 405/3 | 202g | | |
|
![]()
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
 | Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 124r | Kolberg - Schneidemühl
124u Stolp - Stolpmünde
124w Stolp - Neustettin
124z Rummelsburg (Pommern) - Schlochau | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 238 | Piła - Starogród n/Iną | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 261 | Słupsk - Słuchów / Szczecinek | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 262 | Bydgoszcz - Kołobrzeg | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 266 | Słupsk - Ustka | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 238 | Piła - Stargard | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 261 | Słupsk - Człuchów / Szczecinek |
|
![]() | Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
| Wydanie | Numer i nazwa linii | | 1971 | 368 Piła - Ustka
| | 1985 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1993 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1995 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 1999 | 405 Piła Główna - Ustka
| | 2009 (zm. 2023.12.08) | 405 Piła Główna - Ustka
|
|
![]() | | | | Punkty:
 - stacja
 - stacja zdalnie sterowana
 - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - przystanek
 - przystanek, peron jednostronny
 - przystanek, peron dwustronny
 - przystanek, peron wyspowy
 - przystanek+posterunek ruchu
 - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
 - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - posterunek ruchu
 - posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - posterunek ruchu (automatyczny)
 - ładownia
 - projekt
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
 - stacja styczna (powiązana)
 - ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
 - zdjęcia
 - zdjęcia z drona
 - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - linia dwutorowa
• niezelektryfikowane
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• rozebrane
Kilometraż:
| ~ | kilometr przybliżony | | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BIH - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 IT - Włochy
 LT - Litwa
 PL - Polska
 CS - Ruś Podkarpacka
 RO - Rumunia
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 SLO - Słowenia
 SRB - Serbia
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | bz | bocznice zakładowe | | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gd | granica dyrekcji kolei państw. | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica jednostki adm. | | km ± | zmiana kilometrażu | | kop | szyb kopalni | | kpg | kolejowy punkt graniczny | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | o.nast | okręg nastawczy | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tram | skrzyżowanie z tramwajem | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zmt | zmiana toru | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2024.05.11 - 16:45:34 |
|
|
| |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa